Laserové čištění je efektivní a zelená nová technologie čištění. Ve srovnání s čištění chemikálií nevyžaduje čištění laseru chemikálie a čisticí tekutiny atd.; Ve srovnání s mechanickým čištěním, čištění laseru bez kontaktu, bez napětí, velmi malého poškození substrátu, takže má v mnoha polích velmi slibnou aplikaci.
Čištění lodí
Čištění lodí se rozděluje hlavně na dvě části: čištění výroby a údržba.
Čištění výroby odkazuje na výrobu lodí, když se ocelová deska a další materiály pro čištění obvykle používají v minulém tradičním ošetřením sandbastingu a se stále přísnějšími environmentálními předpisy. , naše země, včetně řady zemí, zakázala používání technologie odstraňování rzi suchého vzduchu v otevřeném prostředí. Použití laserového čištění se může tomuto problému efektivně vyhnout.
Údržba a čištění odkazuje na údržbu a odstraňování rez a barvy na staré lodi po cestování po určitou dobu. Zařízení, jako jsou kryty filtru mořské vody, motorové těsnění, palubní struktury atd., Jsou po dlouhodobém ponoření náchylné k různým druhům rzi, solných skvrn a biologické kontaminace a čištění laseru a laserové čištění ve velkém měřítku bude moci vyřešit a ve velkém měřítku a S vysokou účinností v budoucnosti zkrátí čas, kdy je loď uvízlá v přístavu.
V roce 2021 dosáhl trh čištění lodí přibližně 6,8 miliardy amerických dolarů. Ačkoli současné čisticí zařízení laserového čištění používané v námořním průmyslu, ale také čelí dvojí výzvě energie a ceny, ale nedávno, Ruike Laser a další společnosti nadále investují do lodního laserového čisticího průmyslu, aby propagovaly inovace laserového čisticího zařízení .
Čištění železnic
Železnice je důležitou infrastrukturou země a tepnou národní ekonomiky a vysokorychlostní železnice se stala jedním ze zástupců „vyrobené v Číně“. Bezproblémové železniční kolejnice jsou vystaveny venku po celý rok, pod větrem a sluncem jsou nevyhnutelně rez a nečistoty, které vytvářejí bezpečnostní riziko.
Pro bezproblémové čištění železnice musí být co nejkratší, co nejúčinnější, aby neovlivnilo normální provoz železnice; potřeba pohybovat se dostatečně pohodlně, aby mohla natáhnout tisíce kilometrů na použití železnice; Je třeba mít univerzální, lze použít v různých přírodních prostředích, klimatických podmínkách. Tradiční manuální mletí broušení, neefektivní zároveň může poškodit kolejnici a čištění laseru má splnit výše uvedené potřeby.
Laserová čisticí zařízení na kolejnici běží rychle, až 60 mil za hodinu v britských železničních experimentech. Účinnost se dále zlepšuje použitím integrovaného čisticího a svařovacího zařízení a digitálních systémů, které mohou čistit organické a anorganické látky a další různé nečistoty, vhodné pro různé scénáře čištění.
Z různých důvodů chce laser zcela nahradit tradiční způsob čištění železnic, stále je tu dlouhá cesta. Jako příklad vezmeme laser Xiangming Laser, zásilka integrovaného čisticího a svařovacího zařízení, které zahájilo IT, dosáhla 50 až 60 jednotek v roce 2021 a vstoupila do hromadné výroby, což pomáhá vysokorychlostním čištění kolejnic, aby se dále upgradovalo inteligentním způsobem .
Čištění baterie
V novém energetickém sektoru jsou požadavky na čištění laseru sofistikovanější. V dnešní době se čištění laseru široce používá ve třech procesech výroby výkonu baterií, jmenovitě výroba oplatky, výroby buněk a sestavení baterie.
Při svařovacím napájecím bateriích je třeba zajistit celkovou strukturální pevnost a je nutné vyčistit únik kapaliny a oxidované zbytky vrstvy poblíž otvorů pro vstřikování kapaliny. Přesnou zpracováním čištění laseru lze účinky úniku kapaliny a oxidované vrstvy snížit do značné míry, aniž by to ovlivnilo strukturu baterie.
Podobně je třeba při výrobě kusů pólu, povlaků a nečistot poblíž pólových oka musí být nejprve vyčištěny, aby se zajistila stabilita sběratele tekutin. Materiál kusu pólu je relativně křehký, použití mechanického nebo chemického čištění povede ke struktuře postiženého pólu a je obtížné zajistit účinnost čištění povlaku. Použití čištění laseru může zlepšit hustotu energie baterie a přitom zachovat stabilitu baterie a optimalizovat celkový výkon nabíjení a vypouštění.
V sestavě baterie je třeba vyčistit také svař baterie, barvy baterie, krytí elektroforézy, ochranná spodní deska atd. Použití laserového čištění těchto struktur na jedné straně může na druhou stranu snížit znečištění životního prostředí, může linii chránit, aby se zabránilo problémům s kvalitou baterie.
