Smaltovaný drát, je vyrobena z měděné tyče bez obsahu kyslíku nebo elektrické hliníkové tyče po určitých specifikacích lisování, vytlačování nebo válcování a poté izolačním lakem naneseným několikrát do navíjecí linky, s mechanickými, chemickými, elektrickými a tepelnými vlastnostmi čtyři hlavní charakteristiky, protože důležité elektronické materiály jsou široce používány v elektromotorech, transformátorech, relé, automobilech, domácích elektrických spotřebičích, mikrozemních motorech a dalších souvisejících částech.
Vezměte si jako příklad nový energetický automobilový průmysl, alespoň 20 druhů funkcí, jako jsou generátory, stěrače, otevírání oken, zpětné zrcátko, automatické řízení, vyhýbání se kolizi, navigace atd. v automobilech potřebují motory k realizaci, a smaltovaný drát vinutí v něm hraje nezastupitelnou roli. Například hnací motor, jako srdce nových energetických vozidel, má mnoho vinutí vlásenkového typu a tato vinutí z elektromagnetického drátu a izolačních materiálů, pokud nemohou odolat provozu motoru vysokého napětí, vysoké teploty, změny vysokého napětí. rychlost, je snadné jej rozbít, což snižuje životnost motoru. V tomto okamžiku se místo svařování smaltovaným drátem často stává slabým článkem.
Konkrétně tento proces vyžaduje, aby některé povlaky na vinutí vlásenky byly účinně odstraněny před pájením a aby byla vyvinuta velmi dobrá kvalita povrchu, aby byl prázdný měděný drát připraven k pájení vinutí statoru motoru. To vyžaduje odstranění povlaku z okolí vinutí bez ovlivnění drátu. Při různých tloušťkách povlaku je vyžadován vysoký stupeň opakovatelnosti a při nízkých nákladech jsou vyžadovány krátké cykly odstraňování. Ideální výsledky odstraňování nátěrů vyžadují, aby byla izolace zcela odstraněna a aby se podklad po odstranění neztenčil, s co nejmenší drsností. Tradiční metody odstraňování nátěrů, jako je odstraňovač nátěru, odstraňování nátěru louhem, odstraňování nátěru plamenem, metoda mechanického odstraňování nátěru atd., odstranění nátěru není čisté a stav odstranění nátěru není stabilní, což ovlivňuje elektrické vlastnosti statoru motoru .
Laserové odstraňování nátěrů má výhody, které nelze srovnávat s tradiční technologií fyzického odstraňování nátěrů. Laserové odstraňování laku je použití laserového ozařování tak, že povrch vrstvy laku absorbuje energii vibrací mřížky a tím sublimaci k odlupování, žádný spotřební materiál pouze elektřinu a ochranu životního prostředí, pohodlné a rychlé. Obrázek 2 je kapka vodylaserový vzduchem chlazený čistič s nízkým výkonemv různých procesních oknech na smaltovaném drátěném vinutí čištění srovnání testu, materiál pro nový energetický průmysl hnací motor vinutí plochého měděného drátu, čištění testovací oblasti v 25 mm * 6 mm, čtyři skupiny procesního jediného čištění doby byly 0,65 s , 0.7s, 0.45s a 0.76s, z nichž procesní okna TS3 + TS4 pod smaltovaným drátěným lakem a karbidem jsou důkladně vyčištěna, podklad vrstvy barvy je zcela vyčištěn. karbid je důkladně vyčištěn, nedochází k poškození povrchu podkladu bez ředění, povrch je čistší a lesklejší, beze zbytku.
Laserové odlakování se používá ve velkém množství elektronického průmyslu, jako je odizolování cívky magnetické hlavy, odizolování konektoru indukčnosti cívky, stejně jako různé odlakování smaltovaných drátů, konvenční zařízení na odlakování obsahuje laserovou hlavu se skenovacím galvanometrem , stejně jako celá smaltovaná cívka nahoru a dolů překlápěcím zařízením, které lze realizovat na horní a spodní části smaltovaného drátu pro odlakování.
MRJ-laserlaserový vzduchem chlazený laserový čistič s nízkým výkonem je vysoce odolný vůči pracovnímu prostředí a může splnit scénáře čištění v různých drsných prostředích, jako je vysoká teplota, vlhkost, kouř a prach. Zařízení může také realizovat propojení s roboty a dalším vybavením rychlým přepínáním scén, aby vyhovovaly potřebám úklidu dílny nebo opravy. Je vhodný pro odstraňování červené rzi, čištění olejem, odizolování smaltovaných drátů a další čištění malých dílů.
