Nedávno se v Zhuzhou konal summit China Rail Transit Advanced Laser Manufacturing and Connection Technology Summit. Konference se zúčastnilo více než 300 lidí z domácích a zahraničních dodavatelů surovin, nových materiálů, odborníků na průmysl související s železniční tranzitou, profesoři, podnikatelé atd. Tato konference se zaměřila na vývoj nových materiálů a inovativních technologií v železničním tranzitu, výsledcích výzkumu, demonstrace aplikací a průmyslové expanzi, diskutovala o technických otázkách, sdílených výzkumných zkušenostech a shromážděním průmyslové moudrosti na podporu vysoce kvalitního rozvoje tohoto odvětví.
Jako klíčový průmysl v oblasti digitální ekonomiky a inteligentní výroby představuje sektor železniční tranzitu největší podíl nových investic do infrastruktury v období 2020-2025, které se očekává, že dosáhne 344 bilionů juanů. Trh železniční tranzitní trh bude ohlašovat dlouhodobý a trvalý růst. Jako jedna z hlavních technologií má technologie zpracování laseru mnoho aplikací v oblasti železničního tranzitu, jako je laserové pokyny, polohování, rozsah, svařování, oplášťování, řezání atd. Laserové čištění se také stala populární aplikací ve výrobě železniční tranzitní výroby v V posledních letech z důvodu svých výhod zelené ochrany životního prostředí a vysokou účinností a úsporou energie a věnovala velkou pozornost od zasvěcených odvětví.
Odborníci zavedli principy aplikací, stav vývoje a mnoho zralých případů čištění laseru v oblasti železničního tranzitu, včetně: odstranění barvy kožních kolíků; Čištění nápravy kol; Odstraňování rez na železniční železniční železnici; Čištění před detekcí chyby (vedení signálu, detekce vad, stripování barvy, odstranění rzi); Čištění obrobků z hliníkové slitiny před svařováním; Čištění podvozku po svařování; Čištění převodovky a další řešení čištění zahrnující výrobu dílů, výrobu vozidel, údržbu a opravy a výměna a další odkazy.
V různých implementovaných případech jsme zjistili, že čištění laseru není jen vysídlením a výměnou tradičních procesů, ale optimalizace a zlepšení na původním základě: čištění kol a náprav laseru výrazně zkracuje dobu čištění; Vrstvené čištění před detekcí chyby splňuje různé potřeby údržby; Čištění před svařováním slitin hliníku zvyšuje tahovou sílu o 6%-9%; Odstranění barvy pleti může ušetřit 3 0% -50% nákladů. Dr. Jin Yang věří, že čištění laseru, jako vznikající technologie průmyslového čištění, může dosáhnout více ukazatelů, že tradiční suchý led, pískoviště nebo chemické mokré čištění nemůže dosáhnout: například přesnost čištění na úrovni mikronu, minimální poškození a úpravy substrátu, SA3 .0 Úroveň čištění, plná viditelnost a kontrola, žádné spotřební materiál a žádné znečištění atd. Postupně nahrazuje tradiční metody domácího čištění a jeho podíl na trhu se bude i nadále rozšiřovat.
Laser je důležitá metoda výrobních technologií. Jak přeměnit výsledky vědeckého výzkumu na průmyslové aplikace je problémem národního znepokojení. Technologicky řízené podniky hrají nenahraditelnou roli při zrychlení aplikace a transformace nových procesů. MRJ-Laser využívá tento summit jako příležitost trvat na technologických inovacích jako nový motor a zdroj energie pro rozvoj podniků. Bude i nadále poskytovat přesnější a efektivnější produkty a řešení pro průmysl železniční tranzitu, vést inovace a reformu tohoto odvětví a pomáhá čínské inteligentní výrobě.
