Když je hustota výkonu laseru asi 103-105 W / cm2. Může být dosaženo laserového povrchového kalení materiálů, jako je litina, středně uhlíkové železo a dokonce i nízkouhlíková ocel. Hloubka kalicí vrstvy je obecně 0,7 až 1,1 mm a tvrdost kalicí vrstvy je asi o 20% vyšší než u konvenčního kalení. Deformace kalení laserem je malá. Může vyřešit problém zpevnění povrchu nízkouhlíkové oceli. Během procesu kalení laserem způsobí vysoký stupeň přehřátí a podchlazení vytvrzenou vrstvu extrémně jemnou, hustota dislokace je extrémně vysoká a na povrchové vrstvě se vytvoří tlakové napětí. Dále se značně zlepšila odolnost opotřebení, odolnost proti únavě, odolnost proti korozi, oxidační odolnost a podobně obrobku. Prodlužte životnost obrobku.
Použití technologie zhášení laserem v zemědělských vozidlech zahrnuje zejména vnitřní stěnu vložky válce motoru zemědělského vozidla, klikového hřídele, vačkového hřídele, výfukového ventilu a sedla ventilu. Itálie Fiat používá laser HPL-10 k ošetření vnitřní stěny vložky motoru, což snižuje spotřebu paliva a šetří náklady. Společnost Augsburg-Nürnberg Machinery Manufacturing Co., Ltd. založila v roce 1984 linku laserového kalení, aby laserem vytvrzovala vložky velkých válců motoru. Rozložení kalicího pásu má křížový, spirálový a sinusový typ, což výrazně zlepšuje odolnost vložky válce proti opotřebení: Changchun FAW provádí ošetření kalením laserem na vložce válce automobilu CAl41 a počet kilometrů generální opravy se zvyšuje na 20x100000 km Společnost Qingdao Zhongfa Laser Technology Co., Ltd. používá laserovou síťovou technologii ke zpracování povrchu otvorů válců motoru, klikových hřídelí atd. A střední délka života se zvyšuje 3-5krát.
