G.J.'t Hart [6] studoval vliv různých malířských technik odstranění na odstranění povrchové barvy f-16 bojovník plochou ocas kompozitů a je vyhodnocen. Kompozitní materiál je uhlíkové vlákno/Epoxidový kompozit (AS4/3501-6), vnější vrstva je pokrytá skleněná tkanina, primer je epoxidové pryskyřice a krycí srst je polyuretanové typ, základní a vrchní nátěr. Tloušťka laseru je 80 ~ 100μm, laserovém je kontinuální CO2, výstupní výkon je 2kW, jediné opakování impulzů je 200Hz a hustota energie laseru je 8J/m2. Výsledky ukazují, že proces odebrání barva laseru je selektivní pro odstranění laku, krycího nátěru mohou být odstraněny přesně a Čítanka mohou být zachovány, a vrchní nátěr a nátěru mohou být odstraněny společně. Rychlost odstraňování barva laseru je rychlý, který může dosáhnout 3 ~ 5 x od PMB paint odstranění sazbu, která výrazně šetří čas zpracování. Sledování teploty kompozitního materiálu během odstraňování nátěrů, nebyla překročena teplota kompozitního materiálu 80 ° C během procesu odebírání barva laseru.
Yutaka Iwahori et al. [7] studoval změny výkonu povrchová úprava uhlíkových vláken kompozitní lamináty po laserové čištění. Substrát, použité ve studii byl T300 tkaniny/Epoxidový kompozit, nátěr byl nátěr + polyuretanový vrchní nátěr a čaj CO2 laseru byl použit pro odstraňování nátěrů. Na povrchu výkonu statické zkoušky materiálu po laserové odstraňování nátěrů, pevnost, modul pružnosti v tahu pevnost v tlaku a tlakové modulus Kompozitní laminát před a po odstranění barvy příliš nezměnily, To znamená v procesu odebrání barva laseru není příčinou snížení statické vlastnosti uhlíkových vláken Kompozitní laminát.
Americké letectvo a životní prostředí Program certifikace bezpečnostní technologie (ESTCP) společně prováděl výzkum na malování výkon ruční Malování odstranění laserem na kovových a nekovových povrchů [8]. Projekt se uskutečňuje zejména různých lasery (250W čaj CO2 laseru, 40W YAG laseru a 120W YAG laser) a různé letecké materiály podle různých laserových parametry (slitina hliníku 2024 T-3, 7075 hliníkové t-6). Laserové odstranění povrchové barvy vrstev slitin, ocel 4130, voštinové konstrukčních materiálů, Kevlar kompozitů, uhlíkových vláken/epoxidové kompozity a skleněné vlákno/epoxidové kompozity, studiem malby odstranění sazbu a povrchu topografie změny fyzikální vlastnosti substrátu se změní, a vlastnosti přilnavosti laku po substrátu je znovu stříkaný po odstranění barvy. Studie prokázaly, že výběrem vhodné laser malovat odstranění parametrů procesu, proces odebrání barva laseru může nahradit tradiční Malování proces odebrání v aplikaci odstraňování povrchových nátěrů různých materiálu částí letadel.
SC Hong et al [9] používá kontinuální laser Q-switched s různými vlnovými délkami k odstranění povrchu lakovaném uhlíkových vláken/Epoxidový kompozit. Studie prokázaly, že povlaky a neseparované barvy vydrží různých hustotách energie laseru. Práh poškození laseru hustota energie celokompozitové matice vyztužené pryskyřice povrch potažený uhlíkovými vlákny (CFRP) je 51 mJ/cm2, zatímco hustota energie práh laserové poškození CFRP s žádný povrch nastříká je 102.45 mJ/cm2, což znamená, že když laser hustota energie je když se staví mezi 51 a 102.45 mJ/cm2, že je možné odstranit pouze povlak na povrchu CFRP bez poškození podkladu.
