Ekonomika s nízkou výškou, přichází výstup na úrovni bilionů! -- Tato nová skladba, která je srovnatelná s novými energetickými vozidly, vydala šílenství na letecké show Zhuhai. Spoléhající se na pokročilé letectví, komunikaci, umělou inteligenci a další technologie, ekonomika s nízkým výškou používá drony, svislé vzlety a přistávací letadlo (EVTOL) a další nosiče, aby vedly transformaci více polí a průmyslových odvětví, jako je přeprava, logistika, Inspekce, ochrana zemědělských a lesnických rostlin a nouzová záchrana.
2024 je známý jako první rok komerčního rozvoje čínské ekonomiky nízké nadmořské výšky. Na mnoha místech byly také zřízeny fondy hospodářského průmyslu s nízkou výškou, přičemž největší rozsah dosáhl 20 miliard juanů. Dne 6. listopadu 2024 si Shenzhen veřejně vybral instituci pro správu fondu ekonomického průmyslu Shenzhen s nízkou nadmořským průmyslovým fondem a fond se plánuje stanovit v měřítku 2 miliard juanů. Podle výpočtů Xinhuanetu v roce 2023 rozsah ekonomiky mé země překročí 500 miliard juanů a očekává se, že v roce 2030 překročí 2 bilion juanů ... a technologie čištění laseru má velký potenciál v oblasti ekonomiky s nízkou nadmodou v oblasti ekonomiky s nízkou nadmodou v oblasti ekonomiky s nízkou nadmodou v oblasti ekonomiky s nízkou nadmodou v oblasti nízké nadmořské ekonomiky . Podle politického pozadí „vrcholu uhlíku“ a „uhlíkové neutrality“ laserové čištění, jako zelená a efektivní metoda čištění, postupně získává na trhu popularitu.
Morgan Stanley předpovídá, že do roku 2040 bude globální trh EVTOL překročit jeden bilion amerických dolarů a Čína bude představovat asi 25% tržního podílu a stane se největším trhem městského letového provozu na světě. Ekonomický trh s nízkou nadmořskou výškou přinese obrovské růstové body poptávky do pevného průmyslu baterií. Nové technologie, jako je laserové svařování a čištění laseru, potřebné pro výrobu baterií v pevném stavu jsou příznivé nástroje pro výrobce baterií ke zvýšení účinnosti a snížení nákladů. Čištění laseru může odstranit olej nebo rez z povrchu letadla, což letadlu dává nový život. V leteckém průmyslu mohou mít malé vady v těle a komponentách katastrofické důsledky, což čištění laseru před a po svařování nesmírně důležité.
Rozsah výkonu laserových čisticích systémů je obvykle mezi 20 W a 1000 W. Laserový čisticí systém s vývojem 4 kW se vyvíjí a brzy bude uveden na trh. Systémy čištění laserů s nízkým výkonem jsou často přenosné a vhodné pro ruční použití, zatímco systémy čištění laseru s vysokým výkonem lze integrovat do hodiny 24-, 7- denní výrobní prostředí za každého počasí. Jsou vysoce automatizované a kombinované s aplikací technologie umělé inteligence, budou mít jasnou vyhlídku na rozvoj.
Čelní části letadla budou produkovat oxidovou měřítko v procesu front-end, takže oxid povrchu musí být před svařováním odstraněn. Tradičně je manuální broušení prováděno lidmi, které má nízkou přesnost, je časově náročné a znečišťující látky generované broušením nelze účinně recyklovat. Podle neúplných statistik se více než polovina selhání motoru souvisí s poškozením a rozbití lopatek motoru.
MRJ Laser Toto zařízení je speciálně navrženo pro čištění laserových listů letadlového motoru. Laser v kombinaci s Vision může učinit mnoho výrobních odkazů flexibilních a realizovat hromadnou výrobu továrny.
Tradiční čisticí systémy sandbastingu produkují mnoho odpadu a poškození křehkých povrchů a použití chemických rozpouštědel vytváří potenciálně nebezpečné páry a kapalný odpad. Tyto problémy vedly k rozsáhlé popularitě řešení laserových čištění. V odvětví nízké nadmořské výšky lze čištění laseru použít k odstranění koroze, odstranění povlaků, odstranění vrchních kabátů a pro ošetření oxidu při výrobě nebo údržbě. Ve srovnání s tradičními metodami čištění má čištění laseru potenciální obrovské výhody, včetně vysoké přesnosti, bez kontaktu, malého poškození substrátu, žádného spotřebního materiálu a šetrnější k životnímu prostředí. V asijsko-tichomořském regionu, největším přírůstkovým trhem pro čištění laseru, je ekonomika s nízkou nadmořskou výškou obrovským a neomezeným modrým oceánem.
