1. hluboké broušení zajistit čistotu, ale zničit zakřivené plochy povrchu kolejnice. Jsou nerovnoměrné přechodové zóny a mezery mezi kolejnicemi a mezi kolejnicemi a rozbočovače. Vlaky jsou vážně otřesena, a spuštěné rychlovlaky produkují mikro vibracemi, což snižuje pohodlí cestujících.
2, zkraťte broušení, aby tvar oblouku, ale vést k vážné koroze reziduí. Svařovací proud se drasticky mění v širokém rozmezí (nestabilní ± (200 ~ 1600A)). Svařovací proud se výrazně změnil, což způsobí svaru vyrábět vady jako hrubého zrna a šedé skvrny, které je obtížné odhalit a je pohřben vážné bezpečnostní riziko.
3, současné broušení a čištění rez zbytek 20 % ~ 30 %, což vede svařování poruchovost 10 %; proces opravy je mimořádně náročný, Cena 30 000 juanů / svařovací hlavy, omezení výrobního procesu bezproblémové železniční trať.
4, spotřeba velkého počtu kol spotřební materiál pro broušení způsobilo znečištění prachem pro životní prostředí, způsobující vážnou újmu na zdraví zaměstnanců.
5. železniční údržbu a opravářské práce je těžká a laserové čištění technologie nahradí ruční broušení a čištění podporovat proces opravy online efektivní automatické železnice v Číně.
