Kontakt s automobilovým elektronickým průmyslem všichni vědí, že jednotka IGBT je hlavní složkou pro řízení aktuálního výkonu, když elektrické vozidlo zrychluje a aktuální vstup při zpětné vazbě brzdné energie. Co je IGBT? IGBT je zkratka izolované brány bipolární tranzistor (IGBT), který se skládá z BJT (bipolární tranzistor) a MOS (izolované brány pole efekt tranzistor). IGBT má výhody vysoké vstupní impedance MOSFET a nízkého poklesu vodivého napětí GTR. Je velmi vhodný pro konvertorový systém s stejnosměrným napětím 600V a vyšším, jako je střídavý motor, střídač, spínací napájecí zdroj, osvětlovací obvod, trakční pohon a další pole. Tématem této kapitoly je vysvětlení aplikace laserového pájení pro automobilový elektronický IGBT modul.
IGBT modul je modulární polovodičový produkt, který se skládá z IGBT (izolovaný brána bipolární tranzistor čip) a FWD (freewheeling diodový čip) přes konkrétní obvodový most IGBT modul je přímo aplikován na měnič, ups a další zařízení; IGBT modul má vlastnosti úspory energie, snadné instalace a údržby, stabilní odvod tepla, atd.; v současné době je většina výrobků prodávaných na trhu takovými modulárními výrobky a obecný IGBT také odkazuje na modul IGBT; s podporou koncepce úspory energie a ochrany životního prostředí budou tyto výrobky na trhu stále běžnější.
Před balením modulu IGBT se čip IGBT a diodový čip svaří na substrátu DBC přes pájku a poté se DBC s čipem spojí a provede se sekundární svařování. V tomto procesu jsou svařované dílčí jednotky vyčištěny, aby se zabránilo oxidaci dílčích jednotek, a pak jsou subjednotky, elektrody, svařovací podložky a svařovací kroužky svařenizovány na základové desce odvodu tepla z karbidu hliníku prostřednictvím zařízení.
