Jako "srdce" nových energetických vozidel se napájecí baterie spoléhá na kvalitu svařování svého pláště a krycí desky, aby přímo určila integritu těsnění, konzistenci a bezpečnost. Kryty napájecích baterií jsou obvykle vyrobeny z hliníkové slitiny 3003 a obsahují vnitřní součásti, jako jsou organické elektrolyty a specializované separátory; mezitím krycí deska obsahuje přesné součásti, jako jsou explozivní-ventily a elektrodové svorky. I sebemenší odchylka v těsnícím svaru může vést k vážným problémům-, jako je únik elektrolytu, lithiové pokovování nebo nesplnění estetických norem-, a tím přímo ohrozit bezpečnost celého vozidla.
Úplné svařování (nebo kompletní svařování) jako hlavní proces spojování pouzdra baterie a krytu vyžaduje, aby byly tyto dvě součásti plně spojeny a hladce integrovány, což klade extrémně přísné požadavky na rovinnost, hloubku průniku a šířku svarového švu. Slitiny hliníku však vykazují extrémně vysokou odrazivost vůči laserům; v důsledku toho se tradiční metody laserového svařování často potýkají s náročnými problémy, jako je rozstřik, exploze svaru, vnitřní pórovitost a deformace hliníkového pouzdra,-problémy, které se ukázaly jako kritické překážky bránící rozvoji kvality baterií. Aby se vypořádala s tímto problémem v tomto odvětví, Bao Chen Xin-dceřiná společnost Chuangxin-zavedla řešení laserového svařování se dvěma-paprsky (prstencové bodové) schopné dokonale vyřešit problémy spojené se svařováním hliníkových slitin a zajistit, že každý parametr procesu splňuje náročné standardy jejích zákazníků.
Duální-paprskový (prstencový bodový) laser využívá jedinečný design prstencového bodu k dosažení synergického efektu „koncentrace energie vnitřního-kruhu a doplnění energie vnějšího-kruhu“. Vnitřní kroužek, využívající svou vysokou hustotu výkonu, působí na obrobek a rychle vytváří klíčovou dírku, čímž zajišťuje dostatečnou hloubku průvaru. Vnější prstenec mezitím doplňuje energii do roztavené lázně-, rozšiřuje šířku svaru a současně prodlužuje dobu uzavření klíčové dírky. To usnadňuje úplný únik plynů zachycených v roztavené lázni, výrazně snižuje poréznost svaru a zásadně řeší problémy, jako je rozstřik a deformace.
V praktických projektových aplikacích zahrnujících hliníkové komponenty s tloušťkou horního krytu 2 mm a tloušťkou pláště 0,3 mm byly vyžadovány přesné specifikace svařování-konkrétně hloubka průniku 0,3–0,9 mm, šířka svaru 1,4 ± 0,5 mm a výška výztuže menší nebo rovna 0,2 mm-. Využitím DBW-2000/2000M dvoupaprskového (prstencového bodového) laseru-vyvinutého společností Baochenxin speciálně pro nový energetický průmysl lithium-iontových baterií-ve spojení s komplexním poměrem průměru jádra a bezvadným projektem svařovací hlavy a rovnoměrným plochým svařovacím systémem Baochenxin bylo úspěšně dosaženo, rovnoměrný plochý svařovací systém Baochenxin výsledky svařování, čímž se vytváří robustní první obranná linie pro bezpečnost napájecích baterií.
Jak instalovaná základna nových energetických vozidel (NEV) stále dosahuje nových výšin, trh s náhradními díly pro údržbu, opravy a repasování zažívá explozivní růst. Základní součásti z hliníkové slitiny,-jako jsou kryty baterií a ovladače elektrického pohonu-, se staly hlavními kandidáty na renovaci a opětovné použití díky své vysoké vnitřní hodnotě a dlouhé životnosti. Tato praxe nejen zvyšuje ekonomickou efektivitu, ale slouží také jako klíčová iniciativa pro snížení nákladů, zvýšení provozní efektivity a zavedení oběhového hospodářství. Kromě toho, protože recyklovaný hliník produkuje o více než 95 % méně uhlíkových emisí než primární hliník, jeho využití je dokonale v souladu s národními cíli strategie „Dual Carbon“.
Čištění a renovace komponentů z hliníkové slitiny však čelí dilematu, které tradiční procesy těžko řeší. Například moření kyselinou s sebou nese riziko nekontrolované chemické koroze; je neúčinný při odstraňování -polárních organických látek-, jako jsou tuky a silikonová maziva-, a vytváří značné množství odpadních kapalin a výfukových plynů, čímž představuje obrovskou zátěž pro životní prostředí. Naopak procesy pískování jsou náchylné k poškození přesných povrchů součástí, což vede k rozměrovým odchylkám, které ohrožují následný provozní výkon. Vzhledem k tomu, že přesnost zpracování komponent NEV přímo ovlivňuje bezpečnost vozidla, existuje naléhavá potřeba nového procesu, který nabízí jak „hloubkové čištění“, tak „ne-destruktivní péči“.
Klíčem k vyřešení tohoto složitého problému se ukázal vznik technologie laserového čištění. Laserové čištění, které se vyznačuje svou bez-dotykovou povahou, přesnou ovladatelností a ekologickým-šetrným-provozem bez znečištění, účinně odstraňuje organické kontaminanty-jako jsou separátory plísní- a současně odstraňuje anorganické vrstvy, jako jsou oxidy. Podstatné je, že toho dosahuje při maximálním zachování celistvosti samotného obrobku, což z něj činí ideální řešení pro splnění specifických požadavků na čištění součástí z hliníkové slitiny v nových energetických vozidlech.
S využitím svých rozsáhlých odborných znalostí a nashromážděných zkušeností v oblasti laserového zpracování představil Bao Chen Xin řešení pro laserové čištění zaměřené na přizpůsobený 1500W pulzní laserový zdroj MOPA{1}}cílenou inovaci navrženou tak, aby účinně vyřešila kritický problém nedestruktivního čištění součástí z hliníkové slitiny:
• **Vysoká účinnost a výkon:** Vybaveno vlastním -vyvinutým laserovým zdrojem MOPA-1500W-100mJ. Vysoký průměrný výkon 1 500 W zajišťuje rychlé a vysoce výkonné čisticí cykly, zatímco podstatná energie jednoho pulsu 100 mJ bez námahy odpaří a odstraní silné povlaky, rez, vodní kámen a husté nečistoty, což umožňuje systému zvládnout širokou škálu náročných úkolů čištění.
• **Ne{0}}destruktivní přesnost:** Vyznačuje se přizpůsobeným velkým-bodovým výstupem s rovnoměrným rozložením energie, který účinně zabraňuje poškození substrátu způsobenému lokalizovanou koncentrací energie a zajišťuje konzistentní a jednotné výsledky čištění. Systém si zachovává výjimečnou stabilitu výstupního výkonu-kolísající pouze o ±2 %-a může se pochlubit robustní odolností proti zpětnému-odrazu, která zajišťuje stabilitu procesu i při práci s vysoce reflexními materiály, jako jsou hliníkové slitiny.
• **Superior Thermal Control:** Díky kombinaci synchronizovaného vzduchového-chlazení a optimalizovaných parametrů procesu (včetně doby trvání pulsu, opakovací frekvence a modulace tvaru vlny) je teplota vnitřních stěn součástí z hliníkové slitiny přísně udržována pod 60 stupni. To plně chrání strukturální integritu a elektrickou bezpečnost součástí a účinně předchází problémům, jako je deformace materiálu a degradace izolačních vlastností.
• **Bezproblémová integrace:** Poskytujeme vše{0}}v-jednom řešení, které hluboce integruje externí optickou cestu s řídicím systémem a umožňuje zákazníkům rychle zahájit výrobu bez nutnosti složitého uvádění do provozu. Systém lze bez problémů integrovat do stávajících robotických pracovních stanic nebo automatizovaných výrobních linek, což usnadňuje inteligentní kolaborativní operace a výrazně zvyšuje efektivitu výroby a využití zařízení.
Procesní testování prokázalo, že toto řešení úspěšně odstraňuje nečistoty-jako jsou zbytky koroze chladicí kapaliny, olejové skvrny a vrstvy oxidů-z povrchů součástí z hliníkové slitiny, přičemž podkladový substrát zůstává zcela nedotčený. Toto řešení, které plně vyhovuje procesním specifikacím klienta, poskytuje účinnou, ekologicky-šetrnou a spolehlivou technickou podporu pro renovaci a opětovné použití součástí z hliníkových slitin v sektoru nových energetických vozidel.
Baochenxin Laser komplexně pokrývá celý životní cyklus zpracování automobilového hliníku prostřednictvím dvou klíčových řešení, od řešení výzev plného-penetračního svařování při výrobě napájecích baterií až po poskytování-nedestruktivních čisticích řešení pro trh s náhradními díly. Tím společnost účinně řeší kritické průmyslové problémy spojené s vysokou odrazivostí a obtížností zpracování hliníkových slitin. Uprostřed trendu odlehčování automobilového průmyslu-charakterizovaného nahrazováním oceli hliníkem-se laserová technologie objevuje jako primární hnací síla technologického pokroku technik zpracování hliníku. Tato technologie nejen zaručuje vysokou kvalitu a bezpečnost při výrobě nových vozidel, ale také usnadňuje zelený, cirkulární vývoj na trhu s náhradními díly, čímž dodává silný impuls udržitelnému růstu odvětví nových energetických vozidel.
Když se podíváme do budoucna, laserová technologie bude stále dosahovat průlomů a bude ještě zběhlejší při plnění různorodých požadavků na zpracování automobilového hliníku. Tento pokračující vývoj povede k neustálému opakování a modernizaci výrobních procesů a pomůže čínskému průmyslu nových energetických vozidel udržet si vedoucí konkurenční výhodu na globální scéně.
