Laserové svařování je rozděleno na pulzní laserové svařování a kontinuální laserové svařování. Při nepřetržitém svařování se může dělit na svařování vedené teplem a svařování hlubokým průnikem. Se vzrůstajícím výkonem laseru, zejména se vznikem vysoce výkonných CO2 laserů, se technologie hlubokého pronikání laserem rychle vyvíjí doma iv zahraničí. Největší poměr stran svařování dosáhl 12: 1 a materiály pro laserové svařování jsou také obecné. Nízko uhlíková ocel se vyvinula v dnešní svařovaný pozinkovaný plech, hliníkový plech, titanový plech, měděný plech a keramický materiál. Rychlost laserového svařování dosáhla desítek metrů za minutu. Technologie laserového svařování je stále vyspělejší a ve velkém množství aplikována na výrobní linku v automobilové výrobní lince. Vysokorychlostní svařování na míru, jako je svařování ozubených kol, automobilové podlahy a konstrukční části (včetně těla dveří), přineslo velké ekonomické a sociální výhody.
Podle příslušných statistik je ve vyspělých průmyslových zemích Evropy a Ameriky zpracováno laserem 50 až 70% automobilových dílů. Mezi nimi patří laserové svařování a řezání. Laserové svařování se stalo standardním procesem v automobilovém průmyslu, což přináší obrovské ekonomické výhody pro automobilový průmysl.
Aplikace laserové technologie v automobilovém průmyslu lze shrnout do následujících hledisek:
Připojení, svařování vedením tepla, svařování hlubokým průnikem, svařování švů, bodové svařování, pájení.
