Ve čtvrtek místního času jihokorejský loďařský gigant Samsung Heavy Industries (Samsung Heavy Industries) oznámil, že společnost vyvinulalaserový vysokorychlostní svařovací robot aplikovaný na pole námořní, zaměřené na výrazné zlepšení produktivity stavby lodí na zkapalněný zemní plyn („LNG lodě“).
Uvádí se, že tato nová technologie je speciálně navržena pro rychlé svařování membránových plátů trupu používaných v nákladovém prostoru nosičů LNG. Tyto membrány jsou vyrobeny z tenkých vrstev nerezové oceli a jsou v přímém kontaktu s kapalným zemním plynem o ultranízké teplotě.
Srovnávací testy ukázaly, že konvenčním metodám svařování plazmovým obloukem (PAW) trvá svaření dvoumetrové membránové desky asi pět minut, zatímco nový laserový svařovací robot zvládne úkol za pouhou minutu.
Laserový vysokorychlostní svařovací robot, vyvinutý výzkumným střediskem výrobních technologií společnosti Samsung, využívá metodu oscilačního svařování, která otáčí laserový paprsek v přesných intervalech a rychlostech. Tato technologie je také vybavena funkcí rozostřeného zaostření pro nastavení ohniska a laserovým senzorem pro automatické určení polohy ohnutého svařování.
Očekává se, že integrace této pokročilé svařovací technologie výrazně zlepší efektivitu stavitelů lodí při stavbě LNG plavidel.
Společnost plánuje zahájit plnohodnotnou výrobu pomocí této technologie po dokončení aplikačních testů s nákladním tankem LNG (MK-III) francouzské strojírenské firmy GTT a získání souhlasu konečného zákazníka koncem tohoto roku.
Choi Du-Jin, vedoucí výzkumného centra výrobních technologií společnosti Samsung Heavy Industries, řekl: „Robotický laserový vysokorychlostní svařovací robot bude základní technologií, která zachová obrovskou konkurenceschopnost v kritickém procesu stavby nákladních tanků pro přepravce LNG. , plánujeme jej aplikovat na vysokorychlostní svařování nákladních tanků ultranízkoteplotních nosičů kapalného vodíku.“
Samsung Heavy Industries si podle oficiálních informací udržuje globální vedoucí pozici v high-tech loďařství a drží 1/3 podílu na trhu vrtných lodí, LNG nosičů a FPSO. Společnost vyvinula a postavila první arktický raketoplán na světě a LNG fpso a otevřela nové trhy vývojem inovativních produktů, jako jsou LNG fsru, různé lodě pro polární oblasti, arktické ledoborce a kontejnerové lodě. V oblasti pobřežních instalací také úspěšně dodala největší poloponornou pobřežní vrtnou soupravu na světě. Pokud tohlelaserové vysokorychlostní svařováníRobot může být v budoucnu ve velkém měřítku používán společností Samsung Heavy Industries, očekává se, že tato technologie urychlí pronikání do lodního průmyslu.
