Víme také, že s nepřetržitou vyspělostí technologie laserových aplikací je aplikace a použití laseru stále pohodlnější a je také široce používána v mnoha oblastech, jako je elektronické spotřební zboží, balení, přeprava, letecký průmysl, výroba automobilů, atd. vynikající výkonnostní výhody a vysoce přesné charakteristiky laserového svařovacího stroje přinesly kvalitativní skok vpřed v kvalitě produktu Vytvoření pohodlnějších produktů a služeb pro život lidí&# 39. V dnešní době je v oblasti výroby automobilů široce používána technologie laserového svařování, která vnáší do zpracování automobilů novou sílu a stala se důležitým způsobem zpracování automobilů. Nyní je také široce používán v procesu svařování střechy, karoserie a bočního rámu, takže budeme hovořit o tom, jak se laserový svařovací stroj Dongguan používá v automobilovém průmyslu.
1. Ke svařování střešního pláště a rámu se používá laserové svařování a svařování krycí desky převodníku je řízeno pomocí CNC. Jeho doba cyklu je přibližně 16 sekund, skutečná doba svařování je pouze 3 sekundy a může běžet nepřetržitě po dobu 24 hodin denně. Při svařování sestavy převodovky a podvozku automobilu je rychlost svařování laserovým paprskem rychlá, snadno se řídí automaticky a snadno se spojí do flexibilního výrobního systému. Laserový paprsek vylepšuje design a výrobní cyklus produktu výrobce&# 39 a snižuje rychlost šrotu hotových produktů.
2. Aplikace laserového svařování v automobilovém průmyslu může automobilovému průmyslu přinést obrovské ekonomické výhody. Například velké množství bodového svařování v sestavě těla, dvě svařovací hlavy jsou upnuty na okraji obrobku pro svařování, šířka příruby musí být 16 mm, zatímco laserové svařování je jednostranné svařování, které potřebuje pouze 5 mm. Pokud se bodové svařování změní na laserové, může každé vozidlo ušetřit 40 kg oceli. Při tradičním bodovém svařování ke svařování dvou kusů lisovacích dílů z ocelového plechu 0,8 mm je průměr 20 bodů / min, svařovací vzdálenost 25 mm, to znamená rychlost 0,5 m / min a rychlost laserového svařování může dosáhnout více než 5 m / min. Použití technologie laserového svařování nejenže snižuje náklady, ale také výrazně zvyšuje efektivitu výroby.
3. Používá se k řezání kovových dílů automobilů a svařovacích převodů, což zkracuje úpravu automobilu z 5 let na 2 roky. Společnost General Motors ve Spojených státech přijala 22 výrobních linek pro laserové zpracování. Společnost Ford Motor Company v USA používá ke svařování karoserie laseru Nd: YAG a průmyslového robota, což výrazně snižuje výrobní náklady. V roce 2000 bylo 50% výrobních linek odporového bodového svařování tří hlavních amerických automobilových společností nahrazeno výrobními linkami laserového svařování. V Japonsku přilákala úspěšná aplikace laserového svařování na výrobní lince celosvětovou pozornost. Například nový způsob lisování tenkého ocelového plechu po laserovém svařování při výrobě karoserií automobilů následuje většina výrobců automobilů na světě.
Budoucnost technologie laserového svařování má technologie laserového svařování vliv na tradiční proces svařování automobilů. Hlavní automobilové společnosti k tomu mají velmi pozitivní vztah. Přijetí nové technologie znamená silnější konkurenceschopnost, zejména v divoké konkurenci automobilového průmyslu. Technologie laserového svařování má největší uplatnění při svařování hliníkových materiálů, nahrazuje odlitky svařovacími díly a svařuje konstrukci rámu celého těla. Výrobci laserů by se měli chopit obchodních příležitostí, usilovat o mobilitu laseru, objem a další aspekty a používat k přenosu laseru optické vlákno, aby byl laser vhodnější pro linku na výrobu automobilů. Někteří domácí výrobci laserových svařovacích strojů si tento bod postupně uvědomili. Například laserový svařovací stroj YAG používá k zaostření spojku pomocí optických vláken, což je pohodlné. Laserová hlava může být daleko od oblasti svařování. Výkon laseru je stabilní a spolehlivý s dlouhou životností. Může také použít tradiční optický systém. Laserový budič lze použít pro laserové svařování, řezání laserem a vrtání. Jeden stroj je univerzální, vhodný zejména pro mnoho účelů v laserové dílně a automatické výrobní lince.
V 21. století automobilový průmysl vstupuje do režimu flexibilní modulární výroby podle požadavků uživatele&# 39. Tradiční technologie zpracování nemůže uspokojit potřeby nového výrobního režimu, který poskytuje příležitost pro rozsáhlou aplikaci technologie laserového svařování. Technologie laserových svařovacích strojů a další technologie laserového zpracování budou mít větší rozvoj v automobilové oblasti a stanou se důležitou technologií zpracování v metodě automobilového průmyslu.
